近年来，世界主要汽车产业国家或地区纷纷发布智能网联汽车路线图，在凝聚行业共识、推动产业发展，梳理战略相关者、推动协同创新，支撑政策法规、引导资源聚集等方面发挥了重要作用。
我国《智能网联汽车技术路线图》于2016年发布并有效引导行业发展。2019年，中国智能网联汽车产业创新联盟牵头集合行业力量编制面向2035年的智能网联汽车技术路线图，进一步研判智能网联汽车技术路径与产业目标，明确以2025、2030、2035年为阶段的总体目标和关键分领域技术路线图，《智能网联汽车技术路线图 2.0》于2020年11月正式发布。
2022年，中国汽车工程学会与中国智能网联汽车产业创新联盟发起全球倡议，邀请世界主要汽车产业国家和地区的路线图制定组织单位、主要行业机构及相关企业共同成立国际智能网联汽车路线图交流合作委员会（International Communication and Cooperation Committee of ICV Roadmaps），建设智能网联汽车路线图国际长效对话平台，共同探讨实现路径，推进产业协同发展。
继5月线上筹备会后，委员会成立会议暨首次委员会会议（以下简称“成立会议”）于6月7日于线上举行，来自欧盟、美国、日本、德国、英国、瑞典、比利时、韩国以及中国等国家和地区的近40位专家及代表参与本次会议。
成立会议由中国汽车工程学会国际汽车工程科技创新战略研究院副院长战静静主持。
会上，中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长、中国智能网联汽车产业创新联盟理事长李骏先生向全体与会嘉宾致欢迎辞。李骏院士对国内外专家和各方面代表表示欢迎，并对大家此前共同支持委员会的发起与筹备表示感谢。
中国智能网联汽车产业创新联盟秘书长公维洁作为委员会秘书长向全体与会嘉宾介绍委员会成立情况和2022年主要工作。
中方联席主席：中国工程院院士、国家智能网联汽车创新中心首席科学家、清华大学教授李 克 强院士；欧方联席主席：欧洲道路交通研究咨询委员会（ERTRAC）联席主席、CCAM Partnership主席Armin Graeter 先生；美方联席主席：美国汽车工程学会产业技术联盟（SAE ITC）副主席Edward Straub 先生分别发表任职感言。
作为首次委员会会议，本次会议也围绕全球智能网联汽车产业路径开启系列交流。Armin Graeter 先生和Edward Straub 先生分别就CCAM Roadmap和SAE CAV Standards Roadmap进行经验交流及分享，委员会秘书处向全体与会嘉宾介绍国际智能网联汽车路线图交流合作委员会共识草案。
在讨论环节，全体嘉宾就全球智能网联汽车基础设施、自动驾驶测试验证及法规更新、标准工作开展及全球合作等话题展开共同探讨。
随国际智能网联汽车路线图交流合作委员会正式成立，2022年国际智能网联汽车路线图交流合作论坛将于8月组织召开，欢迎行业各界广泛关注及参与。
附：国际智能网联汽车路线图交流合作委员会简介
中国智能网联汽车产业创新联盟介绍：
为进一步推动我国智能网联汽车产业和技术发展，中国汽车工程学会、中国汽车工业协会在工信部的支持下，于2017年6月12日组建成立“中国智能网联汽车产业创新联盟”，工信部作为联盟指导单位。联盟自成立以来，已从行业自发成立的组织，发展成为既支撑政府决策、又服务行业发展的创新机构，充分发挥了跨产业、政产学研用协同创新的重要推动力量。按照约定的工作机制，联盟在政策和战略研究、关键共性技术研发、标准法规、测试示范、产业化推广、学术交流与国际合作、人才培养等方面开展工作并取得重要成果。
